公司主营：冷制轻烃燃气，混空轻烃燃气，轻烃油制燃气，轻烃燃气设备，轻烃燃料，国内轻烃燃气设备厂家，轻烃油改气，煤改气等新型城市燃气，提供：供气站建设，轻烃燃气加盟等服务。不加温，不兑添加剂，在常温低压工况下，将轻烃完全气化，造福于民！国内轻烃燃气设备厂家
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中国神奇的轻烃“常温低压”冷制燃气，不加温，不兑任何添加剂与化学成份，在常温低压工况下，将普通轻烃完全气化。自带气源. 多项环保. 多项节能. 气化率. 超高气化量. 适应大中小城市. 乡镇. 偏远山村。
山西亿德轻烃“常温低压”冷制燃气发明人. 创技人：中国高科技项目《国家鼓励发展的资源节约综合利用和环境保护技术项目》申报人. 获技人：中国轻烃新型《城市燃气》奠基人. 创始人：世界轻烃“常温低压”冷制新型《城市燃气》人. 发明人. 刘玉德. 1993年辞城建局长下海：把占生产量72%庞大轻烃；工艺过关. . 变废为宝：为我国. 为人民研发创造出轻烃新型“常温低压”冷制燃气。中国其它任何燃气沒有这样的优惠政策：外国至今沒有轻烃燃气。
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轻烃燃气制气设备. 其实是一辆不跑的汽车：汽车有车架. 发动机. 车轮. 方向盘. 制动. 电路等多零部件组成：汽车若不能上路. 人人都能看到. 谁也不会买！
但是. 轻烃燃气若技术不成功. 谁也不知道！设备制作安装. 需2一3个月时间完成. 所以. 轻烃燃气定为《城市燃气》后，我国制定的轻烃燃气《标准》：对工艺不过关. 技术不成功企业. 沒有具体条款要求！让顺路达车的轻烃燃气企业. 钻了我国轻烃燃气政策空子！例如有一家轻烃燃气老企业. 2012年研究出新欺骗行为. 忽悠出近100个小弟(轻烃燃气新企业). 这一家先后失败100多个项目，但是仍在忽悠！
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轻烃(油)非常特殊：与其它燃气. 石油产品完全不同. 它的特性是：
其一特性：轻烃在储存中始终保持在零下15℃左右：不自行汽化. 不自行生压：36℃开始汽化. 205℃才能完成汽化：(加温60一80℃产生三液！谁也无能力加温到205℃)！ 这是人180年不能驾驭的宝马金驹！
其二特性：轻烃是与液化气中间组分(液体)，比轻10%左右. 比液化气又重10%左右. 比重0.62~0.68. 即不能做使用. 也不能做液化气使用。而且又不能与柴油一样直接使用！这是人180年不能驾驭的宝马金驹！
其三特性：在生产转换过程中. 轻烃产量极大. 占生产总量的72%：因油压难控制. 难稳定. 难驾驭. 这是把它废弃180多年的巨大损失！
其四特性：轻烃在零下15℃左右：成千上万的研究人员认为温度低. 用加温工艺制气. 夏季勉强使用. 秋冬春三季产生三液. 无能力解决. 我国上千项目失败！
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轻烃特殊特性：储存中始终在零下15℃左右，低温低压；36℃以下不自行汽化，不生压，这是轻烃原料独有的特殊性，与、液化气、、煤油、柴油完全不同；达到36℃开始汽化，温度越高汽化越快，205℃完成汽化。所以99％的轻烃燃气老板及总工. 头脑简单. 不动脑袋研究轻烃特殊性，不掌握轻烃规律；全认为轻烃不加温不产气！轻烃“加温”只能加到70～80℃. 剩大量残液. 导致后患无穷！超90℃开锅. 谁也无法加温到205℃！
注：加温轻烃燃气遇低温15℃管道产生凝液：(9月15日至次年5月15日)
我国大部分省市. 冬季低温在15℃以下. 轻烃“加温”技术必然产生三液失败：
有些设计院认为0℃出凝液. 是非常错误的！(轻烃“冷制”燃气零下40℃无凝液)：因为亿德人实际数据沒有单独公布；外国查不到！查到也不准确！因为国外目前沒有成功的轻烃燃气！
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以上信息由专业从事国内轻烃燃气设备厂家的亿德人燃气于2025/1/22 18:03:55发布
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