单梁起重机由于其结构轻巧，使用方便，得到较为广泛地应用，生产企业多。单梁起重机结构虽然简单，看似制造容易，但由于单梁起重机的大车运行机构采用端梁镗孔形式，其大车车轮的水平偏斜和垂直偏斜在起重机总装后往往很难检测，即使按有关资料推荐的方法进行检测，发现误差，也木已成舟，无法调整。
单梁起重机的金属结构：
1、金属结构件主要包括：主梁、端梁、小车梁、扶梯、梯子平台、轨道、司机室等。 2、起重机钢结构采用的钢板、型材、主要受力构件，其材质要求均按和部颁标准，质验检验部门根据材料质保书验证合格后方能入库使用。 3、起重机的金属结构设计地足够的刚度和强度，其挠度与跨度之比小于1/800。
8、请勿在地面不平稳的状态下使用本机器；请勿在平台未平稳，外伸支腿未调好，调平，着地不牢靠的情况下提升平台；
9、请勿在平台上有人或升起时调整或收起外伸支腿； 10、请勿在平台升起时移动机器，如需移动请先将平台缩合，松开支腿； 11、请勿使用本机提升货物或设备，本机于载人和工具作业；
起重机的试运转：在起重机运转前，必须认真检查机械和电气的各部件安装是否符合要求，各零、部件连接是否有松动，各润滑部位是否加油，润滑情况是否良好，否则应消除之，必须检查电动机正反转方向是否符合要求，特别是起重机运行机构的两只电动机旋转方向必须一致。当确认起重机处在完全正常的情况下，就可以试运转。
C,车轮与轨道
桥式天车（行吊）在运行过程中车轮与轨道常见的故障为车轮的啃道及小车的不等高、打滑。
其中造成啃道的原因是多方面的，且啃道的形式是多样的。
啃道轻者影响桥式天车（行吊）的寿命，重者会造成严重的事故，因此特种设备管理人员对于啃道要引起足够的重视。
造成啃道的主要原因是安装时产生不符合要求误差的、不均匀摩擦及大车传动系统中零件磨损过大、键连接间隙过大造成制动不同步。
因此各单位的特种设备主管部门在安装、维修桥式天车（行吊）时一定要找有资质的单位进行安装、维修，从而保证设备安全及运行寿命；
同时特种设备管理人员要加强平时的检查管理，避免起重机发生啃道的机械故障，
在检查过程中要认真、细致地找出啃道的原因，并采取相应的措施。
小车车轮的不等高是桥式天车（行吊）运行中的极不安全的因素，
小车的不等使小车在运行中一个车轮悬空或轮压太小可能引起小车车体的震动。
造成小车车轮不等高的因素是由多方原因引起的，但是主要原因是安装误差不符合要示求及小车设计本身重量不均匀
，因此对小车不等高的故障要分析，把小车不等高的问题解决好。
桥式天车（行吊）在运行过程中由于轨道不清洁、启动过猛、小车轨道不平、车轮出现椭圆、主动轮之间的轮压不等的原因使得小车产生打滑环象，
这就要求特种设备管理人员在检查过程中一定要认真仔细，发现问题要及时解决，避免产生小车打滑的现象
以上信息由专业从事单梁起重机械的飞马起重于2025/3/13 19:37:30发布
转载请注明来源：http://xinxiang.mf1288.com/ryqzjx-2847964020.html
