单梁起重机由于其结构轻巧，使用方便，得到较为广泛地应用，生产企业多。单梁起重机结构虽然简单，看似制造容易，但由于单梁起重机的大车运行机构采用端梁镗孔形式，其大车车轮的水平偏斜和垂直偏斜在起重机总装后往往很难检测，即使按有关资料推荐的方法进行检测，发现误差，也木已成舟，无法调整。
单梁起重机小轿车：减速机采用起重设备的齿轮减速机。制动系统采用常闭试单杆电力工程液压制动器。电机采用Y系统电机。一般情况下，依据眼睛.耳朵里.鼻子以及手，得到故障信息，认知能力故障状况，绝大多数就可以对故障做出具体分析。比如：当造成某一故障时，在办公室向操作过程工作员把握清楚故障情况后，大伙儿就可以依据目光观察，看是否有明显的故障点（如打火烧灼划痕.试温蜡片的状况），采取相应的防范措施；还能够用耳朵里听故障声响，辨别出是工业设备声响或者电机内的电气设备故障声响，采取相应防范措施；还能够用鼻子闻味道（是否有烧糊味），辨别是否有电子器件毁坏等情况；还可以擅长感觉电机等预制构件的温度，帮助我们对故障做出适当辨别。这类流程就务必维修人员要具备一定的工作经历。2）应急法：就是在大家依据感官法检查后，仍不能确立故障部位，或虽然知道了故障部位，但故障没法在短时间内处理，而自动生产线又不允许机器设备长期性停歇的情况下，大伙儿务必采用应急措施，尽快让机器设备运作起来。采用这种方法时，要求维修人员具备多种多样的维修工作经历和牢靠的电气设备基本知识，因为采用应急措施是要建立在确保安全系数的前提下，如果沒有踏踏实实的电气设备知识和丰富的工作经历，就没法确保安全系数，没了安全系数的确保，一切都将无从说起！应急法是在紧急状况下推行的暂时性防范措施，不能长期运用，因而当突发状况消散以后，大伙儿还必须 认真地排查故障.处理故障。
单梁起重机安全操作规程：
一、 起重机操作员不准无证上岗。 二、 工作前，员工应戴好安全帽和帆布手套。 三、 起重机的载重量不得超过额定载重量，以确保安全生产。 四、 起重机在吊装物品的过程中，严禁员工站在物品的下方，或物品从人头顶上越过，以防物 品碰伤头部；或物品意外跌落时发生安全事故。
C,车轮与轨道
桥式天车（行吊）在运行过程中车轮与轨道常见的故障为车轮的啃道及小车的不等高、打滑。
其中造成啃道的原因是多方面的，且啃道的形式是多样的。
啃道轻者影响桥式天车（行吊）的寿命，重者会造成严重的事故，因此特种设备管理人员对于啃道要引起足够的重视。
造成啃道的主要原因是安装时产生不符合要求误差的、不均匀摩擦及大车传动系统中零件磨损过大、键连接间隙过大造成制动不同步。
因此各单位的特种设备主管部门在安装、维修桥式天车（行吊）时一定要找有资质的单位进行安装、维修，从而保证设备安全及运行寿命；
同时特种设备管理人员要加强平时的检查管理，避免起重机发生啃道的机械故障，
在检查过程中要认真、细致地找出啃道的原因，并采取相应的措施。
小车车轮的不等高是桥式天车（行吊）运行中的极不安全的因素，
小车的不等使小车在运行中一个车轮悬空或轮压太小可能引起小车车体的震动。
造成小车车轮不等高的因素是由多方原因引起的，但是主要原因是安装误差不符合要示求及小车设计本身重量不均匀
，因此对小车不等高的故障要分析，把小车不等高的问题解决好。
桥式天车（行吊）在运行过程中由于轨道不清洁、启动过猛、小车轨道不平、车轮出现椭圆、主动轮之间的轮压不等的原因使得小车产生打滑环象，
这就要求特种设备管理人员在检查过程中一定要认真仔细，发现问题要及时解决，避免产生小车打滑的现象
以上信息由专业从事单梁起重机标准的飞马起重于2025/1/8 12:39:33发布
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