使用条件：地面操纵的起重机电器系统主回路及控制回路电压为 ～380V，频率50HZ。 电控设备工作条件： （1）海拔2000米以下； （2）周围空气温度不高于+40℃，不低于-25℃； （3）电网波动在±10%； （4）相对湿度不超过85%； （5）有防雨、雪
及无水蒸气的场合。 如实际使用条件与上述不符，定货时请予以说明。
超载保护装置的自动停止型和综合型的产品在设计、安装和调试时应考虑单梁起重机起升作用时动载荷影响。这是由于吊载在起升、制动及振动的情况下，速度的变化会在实际载荷的基础上，产生一个瞬间变化的附加载荷，起升动载荷常达到110％～130％的额定载荷。 超载限制器在单梁起重机使用中调整设定要考虑以下因素：1、使用超载保护装置不应降低起重能力，设应调整到使单梁起重机在正常工作条件下可吊运额定载荷；2、要考虑动作点偏高设相对误差的大小，在任何情况下，超载保护装置的动作点不大于1.1倍的额定载荷；3、单梁起重机自动停止型和综合型的超载保护器的设可整定在1.0～1.05倍的额定载荷之间，警报型可整定在0.95～1.0倍的额定载荷之间。
在单梁起重机车轮下部拉下两条平行线，看起重机车轮内外侧的平行线接触的情况。如果平行线在车轮4个侧面上都均匀接触，这说明起重机的前后车轮平行并在同一条线上。如果有间隙，则测量一下尺寸是否在规定的范围内。若不在规定的范围内，应松开固定角型轴承箱的螺栓，进行调整。必要时，可把固定角型轴承箱的垫板铲下来或用气割割下来，待车轮调好后再焊。垂直度：单梁起重机车轮在垂直方向偏斜不应大于1/400L（L为测量长度），且上边应向外。在单梁起重机端梁外侧拉一钢丝，平行于端梁中心线，其高度接近于车轮的轮缘，测量点在车轮的垂直中心线上。测量出钢丝与各轮测量点距离，选定一个车轮为基准，则其他车轮的同位差即可计算出来。分别驱动机构的安装。以调整好的单梁起重机车轮中心为基准，安装并调整减速器，再用传动轴和减速器主动轴连接起来。等到找正时要保证联轴器上的窜动量和控制齿轮联轴器的极限歪斜量，其数值见齿轮联轴器窜动和歪斜量。
F,钢丝绳
1针对故障分析
钢丝绳在运行过程中，每根钢丝绳的受力情况非常复杂，因各钢丝在绳中的位置不同，有的在外层，有的在内层。即使受的拉伸力，每根钢丝绳之间受力分布也不同，此外钢丝绳绕过卷简、滑轮时产生弯曲应力、钢丝与钢丝之间的挤压力等，因此计算其受力比较困难，一般采用静力计算法。
钢丝绳中的静拉力应满足下式要求：
Pmax≤Pd/n
式中：Pmax——钢丝绳作业时可以承受的静应力；
Pd——钢丝绳的破断应力；
n——安全系数。
Pmax=（Q+q）/（aη）
式中：Q——起重机的额定起重量；
q——吊钩组重量；
a——滑轮组承载的绳分支总数；
η——滑轮组的总效率。
钢丝绳允许工作拉力的计算式为：P=Pd/n
式中：P——钢丝绳作业时额定的静应力
P≥Pmax是安全的。由此可知，钢丝绳破断的主要原因是超载，
同时还与在滑轮、卷筒的穿绕次数有关，每穿绕一次钢丝绳就产生由直变曲再由曲变直的过程，穿绕次数越多就易损坏、破断；
其次钢丝绳的破断与绕过滑轮、卷筒的直径、工作环境、工作类型、保养情况有关。
2预防措施
2．1桥式天车（行吊）在作业运行过程中起重量不要超过额定起重量。
2．2桥式天车（行吊）的钢丝绳要根据工作类型及环境选择适合的钢丝绳。
2．3对钢丝绳要进行定期的润滑（根据工作环境确定润滑周期）。
2．4桥式天车（行吊）在作业时不要使钢丝绳受到突然冲击力。
2．5在高温及有腐蚀介质的环境里的钢丝绳须有隔离装置。
以上信息由专业从事单梁起重机型号的飞马起重于2025/4/30 20:53:19发布
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