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对于闲置的龙门吊该如何维护才能不影响以后的使用呢?
1.应停放在枯燥的室内。如果放置在室外的话应选平整的空中并铺上木板。停放后用罩布盖好。
2.长期寄存前,须对机械停止颐养、修复损坏机件,坚持技术状态良好。
3.在停机场的排列和布置,应保证任何一台机械的进出均不受其他机械的影响。
4.应将机械的燃油控制杆置于怠速位置,各支配杆置于空挡位置。
5.防锈处置。①寄存前,应视表面面防锈漆漆皮零落面积的大小来肯定是用补漆的方法还是用整机重新喷漆的办法停止修补。②工程机械的工作安装,如摊铺机的熨平板、装载机的铲斗、平地机等,对其金属处的防锈办法是涂抹黄油。
应用于室外的龙门吊设备都需要设计悬臂,一般设计为单悬或者是双悬型式,如果要装卸的货物位于龙门吊中间以及一侧的话,就需要设计那一侧的悬臂,这样更加方便小车运行。
龙门吊设备中的悬臂指的是支腿顶部两端突出来的部分,悬臂的设计以货物放置位置为基准,小车在悬臂上也同样可以运行,悬臂的长度是根据主梁跨度来定的,一般为主梁跨度的1/3,可以根据客户的具体需求来设计单悬或者是双悬。
随着现代工业的不断发展,我国的起重机行业也得到了的发展机会。都在一味的向着、节能、环保的方向全力发展,但同时不可忘记的是质量安全问题,下面就来对起重机有关减速漏油方面的原因给以分析。
门式起重机在使用过程中,出现减速器漏油问题较为普遍。漏油严重的减速器,不仅会损失很多润滑油,而且对起重机本身及对周围环境的清洁卫生造成不良影响,起重机同时也会影响工作的进度。
减速器漏油主要有三点:1、是由于设计不合理,如没有设计透气孔或透气孔过小,使减速器的内部压力与外部压力无法平衡,导致润滑油外泄;由于小车运行机构的减速器的油池是由上下箱体组成,因为长时间的运行,两箱体的连接面密封不严易漏油。2、是制造设计达不到要求,箱体接合面精度不够,导致密封不严而产生渗油。3、是使用维护不当造成多处堵塞,导致内部压力过高,油量过多,油位过高;连接螺栓松动,使两箱体的结合面不严实。
为了预防减速器漏油,应该改进设计,在减速器观察孔盖和加油孔盖上加设通气装置,保证箱体内外压力均衡气流通顺;提高两箱体接合面和各配合面的加工精度,防止箱体变形;另外还要做好保养工作,经常检查和疏通减速器的通气孔,油量适当,检修检修箱体剖分面,变形严重则更换。
以上信息由专业从事门式起重机分类的飞马起重于2024/5/5 3:06:52发布
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